Una fusión de empresas ferroviarias y el Tratado de Libre Comercio pujaron para que México, Estados Unidos y Canadá arranquen una sola ruta y sin fronteras en 2023.

Una ruta directa, sin fronteras y, sobre todo, recorriendo los puntos logísticos más importantes del continente americano, será la principal atracción comercial en 2023 pues promete rapidez, conexiones específicas, ahorro de tiempo y dinero, así como sustentabilidad.

El ferrocarril es uno de los transportes más antiguos del mundo y que sigue presente en la comunidad en sus dos variantes, de pasajeros y carga. Para el sector logístico la carga es lo primordial y por ello se creó la ruta del libre comercio pues atraviesa México, Estados Unidos y Canadá.

El tren tiene como objetivo reforzar la conexión entre los países que forman el T-MEC, y que existan beneficios para todo tipo de sectores. Expertos en el área comercial han determinado que, dicho proyecto es único en el continente americano.

¿Por dónde pasará?, ¿Cómo será?

El tren atenderá exclusivamente a la industria automotriz, energética y agrícola. Además, contará con más de 32 mil kilómetros de vías y será, aproximadamente, 21 veces más grande que el Tren Maya.

Este medio recorrerá 11 puntos fronterizos entre los tres países; nueve entre Estados Unidos y Canadá y dos más entre Estados Unidos y México. Aquí el desglose:

  • EU y Canadá
  • Huntington
  • Kingstate
  • Coutts
  • Portal
  • Noyes
  • Detroit
  • Buffalo
  • Rouses Point
  • Jackman
  • EU y México
  • Laredo
  • Brownsville

Para comprender, los puertos canadienses de extremo a extremo conectarán con la región medio oeste estadounidense que, a su vez, trasladará a otras estaciones en el sur de Texas y Nueva Orleans, y alimentará los cruces fronterizos de Laredo y Brownsville hacia México.

El impacto en México

En México pasará por los puertos de Veracruz, el más grande de la región del golfo y el Caribe, así como también por el de Lázaro Cárdenas, el segundo más grande del país por carga atendida.

Según datos de la Secretaría de Economía, se estima que dicho proyecto tendrá un impacto comercial entre los tres países superior a los 180 mil millones de dólares. Aunado a ello, prevé que la industria automotriz y agrícola sean las más beneficiadas.

Sobre la fusión del ferrocarril

El transporte de carga llevará el nombre de CPKC, siglas de la empresa Canadian Pacific y Kansas City Southern. Ambas empresas se fusionaron en diciembre de 2021, tras llegar a un acuerdo millonario que benefició a ambas compañías.